物流园区作为物流建设的重要载体，对于改善物流发展环境，提高物流效率具有重要意义，物流园区建设开发模式主要分为政府主导模式、企业主导模式、政企联合开发模式3类。

政府主导模式由政府统筹园区的规划与建设，负责园区内道路、市政等基础设施建设及物流园区招商引资。负责园区基础设施建设，企业入驻园区经营，具有建设周期短且对城市物流环境改善显明的特点。该模式下，园区的建设与城市总体规划、物流发展规划等高度一致，可操作性强。物流园区按照规划进行实施，内部功能结构清晰，内外交通衔接有序。但是，对当地财政会产生一定压力。

企业主导模式由企业依托于自身雄厚的经济实力及影响力，吸引上下游产业及相关物流企业集聚，形成物流产业集聚区。这类物流园区能够带动区域相关产业集聚，能够给城市带来良好的经济效益。不容忽视的是，物流园区依托于大型企业上下游延伸而形成，产业相对单一，一般缺乏对园区的整体规划，与周边建筑及产业的融合度存在问题。

政企联合开发模式是上述两种模式的整合，通过政府与主导企业之间协调，共同推进物流园区的开发与建设。政府发挥宏观调控作用，依托于物流园区规划，推进物流园区向标准化、规范化方向发展，通过园区的招商引资，引入更多与园区功能定位相匹配的企业，从而完善物流园区的功能，实现优势互补。但是，这类开发模式应建立良好的沟通与协调机制，以尽量避免园区运营成熟后在经营决策权及收益方面产生分歧。